В то время кок плоская поверхность и металлические профили придавали Zabrus вид 80-х годов, он демонстрировал все, что могло быть в то время. Основанный на Citroen ВХ, он по праву мог считаться спортивным автомобилем.
Если убрать эмблему, то вы без труда догадаетесь, какая фирма-изготовитель представляет автомобиль, который создает основу Zabrus.
Вдохновением на создание квадратной угловатой формы послужил Citroen ВХ. А точнее, ходовая часть была взята от ВХ 4ТС, который был участником группы В на мировом Ралли.
Несмотря на то, что автомобили группы В — Ford RS200, MG Metro 6R4 и Peugeot 205Т16 — стали легендой, Citroen забыт. Но как его соперники, ВХ 4ТС был потенциально силен, оснащенный полным приводом и оснащенный технологическими приспособлениями, чтобы сохранять все в рабочем состоянии, побеждая на непригодной поверхности авторалли на высокой скорости.
В автомобилях для ралли имелся двигатель с турбонаддувом, распределенный впрыск, 4-цилиндровый двигатель, обеспечивающий 380 км/ч, и промежуточный охладитель. Но Bertone захотел поднять его мощность до 200 л. с, а энергию передавать на все 4 колеса через 5-ступенча-тую коробку передач.